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当前，AI（人工智能）作为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，深刻改变人类生产生活方式。在重庆，AI已融入人们生产生活的方方面面，基于此，本届智博会将AI作为主题之一。
AI是如何赋能重庆产业高质量发展的？今日起，本报推出“AI+产业新动能”系列报道，通过一个个案例，展现AI如何与制造业深层次地融合，推动制造业转变发展方式与经济转型，赋能重庆“33618”现代制造业集群体系建设。
“这个机器臂是什么设备”“它怎么都没有碰到车”……8月25日晚上8点54分，位于两江新区的赛力斯超级工厂官方直播间，围观群众看着高度智能化的生产线，不停刷新弹幕。
“这是‘间隙面差检测’的机械臂，它通过智能化技术，可判断车辆的‘缝隙’是不是达到标准。”主播说，“这样的‘黑科技’，在赛力斯生产汽车的过程中比比皆是。”
重庆赛力斯超级工厂，在业界有“全球标杆级智慧工厂”之称，可实现“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车，AI技术在这里运用十分广泛，几乎遍布了生产线的全部流程。
“我们开发了300多个AI智能检测点，它们共同实现了汽车制作的完整过程中关键工序质量自动化检测需求。”赛力斯集团相关负责人说。
以底盘螺栓检测位置为例，车辆通过检验测试点位时，会有两套高精度智能相机，自动拍摄车辆底盘的图像。随后，结合AI，采用目标检测、图像分割等深度学习算法模型，就可以完成对底盘100多颗螺栓的状态、位置的自动检验测试，精度达到99.9%。
类似AI技术也用在了高低压线速的装配上。高低压线速是电池制造的关键环节，这些线速通常被隐藏在汽车的角落里，传统方式无法检验出线速虚插状态。为此，赛力斯开发了手机拍照AI检测，用手机拍摄需要检测目标的图像，然后利用卷积神经算法模型，自动识别装配结果，保障动力线束不可能会出现装配缺陷。
赛力斯集团相关负责的人介绍，目前超级工厂的AI智能视觉检测系统，能对整车制作的完整过程中几百个关键工序进行质量自动化检测，实现了关键工序检测的100%自动化。
在重庆赛力斯超级工厂的仓储库区，能看到一些像爪子样的器械自动抓运堆叠有序的集装箱。
赛力斯集团相关负责的人介绍，传统仓储方式是货车载货到达仓库，卸下集装箱，再由叉车运送入库。而在超级工厂中，赛力斯运用了全自动的移动吊机设备，通过智能技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。
无人电动卡车，也是超级工厂的一大亮点。重庆赛力斯超级工厂共配备了18台无人电动卡车，这些卡车自接收到配送指令开始，从起始点到总装车间仅用11分钟。同时，这批无人电动卡车还使用了换电模式，仅5分钟就能够实现换电。
“仓储、配送环节，看似是细分的两个流程，实则是由智慧物流港的中控室通过智能调度串联到一起。”赛力斯集团相关负责这个的人说，在重庆赛力斯超级工厂，不仅能发送指令实现集装箱吊装、无人电动卡车配送的调度，还能实时监控，远程接管设备和车辆，人、车、物的信息全部打通、高效协同，超级工厂的物流管理调度好比拥有了“智慧大脑”。
比如，夜间行车时，因为光线不足，司机遇到复杂路况时容易紧张，赛力斯就在产品中加入“智能动态光毯”系统，借助车灯和高精度传感器，让灯光根据汽车开行情况做动态调整。
通过AI、激光雷达等技术实现的智能辅助驾驶，更是赛力斯系列新产品的强项。今年7月，赛力斯的一款产品在2025中国智能汽车指数（IVISTA）车型评测中，智能安全、智能驾驶、智能泊车、智能交互四大板块获得全项“G+极优”成绩。
各种智能化元素“叠加”，让赛力斯的产品成为国产车中的“豪华”代表。据了解，赛力斯旗下的问界M9上市17个月，累计交付量超过22.6万台，销量稳居我国50万元以上市场的冠军；问界M8上市4个月，累计交付量超过7万台，成为中国40万级以上汽车的销量冠军。（新重庆-重庆日报首席记者 杨骏 实习生 黄诗琪）
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