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再也不必拖着粗笨的身躯，千里迢迢去滨海城市“起色”了。就在昨日（10月26日），两位“湖南籍”的门座式起重机“巨星”，在岳阳城陵矶码头完结拆解、打包，登上了名为“湘俄速航”的专属座驾，英俊起程！
这意味着什么？意味着湖南制作出海，从此离别“中转依靠”，敞开“直达年代”！时刻省了，腰包省了，速度还更快了！一同看具体报导吧~
10月26日下午，岳阳城陵矶口岸码头一派繁忙却整齐的现象——伴随着一声洪亮的汽笛，一艘“湘俄速航”远洋船只在海事船艇的引航下慢慢驶离，满载着湖南制作的“重器”驶向俄罗斯海参崴。这不是一次一般的航运，而是城陵矶口岸榜首批大宗散货出口使命的正式起程，标志着这座湖南仅有的国家一类水运口岸，总算填补了大宗散货进出口的服务空白，为湖南工程机械出海打通了“直达通道”。
此次出口的“主角”，是两台门座式起重机，拆解为185件散货，总重量达820.098吨，货值1769万元。在城陵矶口岸码头，大型吊车精准地将这些“大家伙”逐个调运至远洋船只上，整个装卸作业高效有序。
据了解，这艘船只估计10天后即可抵达俄罗斯海参崴。相较于曩昔湖南工程机械需经滨海港口中转的形式，这次“从岳阳直接出海”的运送，不只缩短了运送链路，更让“湖南造”以更快速度抵达世界市场。
“从前湖南机械制作虽在世界有名，但运送上一向靠滨海中转，本钱高、时刻长。”岳阳湘俄速航世界物流有限公司董事长夏朝辉的话，道出了湖南外贸企业从前的“痛点”。
为协助企业满意出口的需求，岳阳市口岸办一致和谐，市交通局、岳阳海关、岳阳海事、长沙出入境边防检查站全程支撑辅导，最终将城陵矶口岸原对外敞开的6号集装箱泊位，晋级为“对外敞开多用途泊位”；一起为大宗散货出口注册“绿色通道”，海关等部分还为公司能够供给全程事务辅导，保证首单出口顺畅落地。这场晋级带来的效益马到成功：时刻更省，经过城陵矶水路运送大型件杂散货，比陆运至滨海港口中转节省15天；本钱更低，经测算，直接出口的物流本钱比中转形式下降35%；形式更优，打破传统集装箱装箱约束，散装出口悉数契合海关、海事监督管理要求，为大型机械设备出海供给了更灵敏的挑选。
湖南是全国出名的“工程机械之都”，工程机械工业规划稳居全国榜首，全球每10台混凝土机械就有7台来自湖南。但长期以来，城陵矶口岸以进出口集装箱为首要运送方法，缺少大宗散货出口功用，导致企业大型设备出口“舍近求远”。
此次城陵矶口岸首单大宗散货顺畅出口，不只是一次“功用补位”，更是一次“双向赋能”：对湖南制作而言，多了一条“家门口出海”的快捷通道，能更高效、低本钱地对接世界市场，逐渐提高“湖南工程机械”的世界竞争力；对城陵矶口岸而言，从“集装箱为主”到“集装箱+散货”的功用拓宽，提高了归纳物流服务才能，扩展了货源掩盖规模，让口岸成为长江中游更具吸引力的“通江达海物流中心纽带”。
数据显现，本年前三季度，城陵矶口岸已开航至外高桥、洋山、东盟、澳大利亚、日本、韩国及港澳台等地航线班次，其间至俄罗斯直航航线个航次；完结集装箱吞吐量50.6511万标箱（含外贸集装箱14.4637万标箱），进出口货运总量1531.32万吨，同比增加19.79% ——微弱的外贸数据，为此次散货出口打破奠定了坚实基础。接下来，岳阳市口岸、海关、海事、边检等部分还将继续发力：加强与企业的“1对1”事务对接，进一步拓宽口岸进出口功用，完善重大件运送保障机制，全力护航“湖南造”安全高效出海。
从“内陆内地”到“敞开前沿”，岳阳城陵矶口岸正以更优的功用、更全的服务，为湖南外贸高水平质量的开展注入新动能，也让更多“湖南制作”经过长江水道，驶向全球舞台！