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  8日，第十七届我国国际现代化铁路技能装备展在北京国家会议中心拉开大幕。全世界的铁路大咖都来了，但最闪亮的明星，毫无疑问，是我们我国“复兴号”宗族的最新成员——CR450动车组！

  这个1:160的精美模型往那一摆，就透着一股子“快”劲儿，由于它刚刚在测验中跑出了时速450公里的惊人成果！这在某种程度上预示着我国高铁，立刻就要跨进时速400公里商业运营的新纪元了！这速度，妥妥的全球榜首！

  走近细看CR450模型，那造型，绝了！设计师给它融入了“箭矢”的锋利感，配上遒劲有力的“毛笔笔锋”线条，再加上标志性的“国旗红”飘带，整个车身充满了速度与力气的美感，一看就知道不是凡品。

  当然，光美观不可，内功更深沉。为了跑得更快更稳，工程师们但是下了大功夫：整车分量比之前的复兴号轻了10%以上！这“瘦身”作用杠杠的。设备舱用上了碳纤维；地板和设备“悬浮”衔接，把车体轰动都过滤掉了，车厢里更安静更平稳。座椅采用了“零重力”理念，仿照航天员座椅，更贴合人体曲线，坐上去包裹感十足，长途旅行也能舒舒服服。

  CR450可不仅仅跑得快那么简略，它在关键功用指标上完成了全方位打破：它跑时速400公里耗费的能量，竟然和现在复兴号跑时速350公里差不多！这节能技能，不服不可。车厢里的噪音比现役复兴号降低了2到4分贝。别小看这几“分贝”，坐过高铁的都知道，安静一点，舒适感提高一大截。

  安满是重中之重！CR450的紧急制动间隔缩短到了6500米以内，简略说便是能更快停下来，刹车功用直接提高了20%！这安全感，爆棚了。

  这半年，CR450正在紧锣密鼓地进行各种实验，最高测验速度已达到了时速450公里！这个速度，就为了给未来稳稳当当跑400公里/小时留出足够的安全余量。

  展会上，CR450是肯定主角，但我们我国铁路的“硬核天团”可不止它一个。

  “雪域前锋号”掘进机：这个按1:100缩小的模型，原型但是个大家伙——直径超10米，身长245米，体重2500吨的高原高寒大直径硬岩掘进机！它正在西部高原铁路的崇山峻岭中开山劈石呢。它有个超牛的功用叫超前地质预告，便是在挖地道时，不必停下来，就能勘探前面100米范围内的危险地质状况，比方岩石会不会忽然爆裂、会不会涌水，大幅度的降低了施工危险。

  还有个“巨无霸”模型是全球最大的塔式起重机！它能轻松把600吨重的大家伙，适当于好几节火车车厢吊到92.5米的高空作业，在铁路桥梁建设中现已创下了10项世界纪录！真是“力拔山兮气盖世”。

  后续，CR450还要进行长达60万公里和一年的严厉运用查核。一旦经过查核，正式投入商业运营，它将成为当之无愧的“全球最快高铁列车”！

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